據多方媒體消息，6月29日上午10時，山西運城清澗火車站陽光焦化公司專用線，裝載有120個集裝箱、共計2658噸優(yōu)質焦炭的45066次多式聯(lián)運專列鳴笛駛出，開往江蘇常州。

這標志著山西鐵公水聯(lián)運“一箱到底”物流模式的開啟，為提升物流效率、降低物流成本再添新助力。這同時也是太原鐵路局、陽光集團和濟寧能源三方具有里程碑意義的歷史性時刻。

據了解，這趟多式聯(lián)運專列采用鐵路、水路及公路聯(lián)合運輸方式進行，從山西清澗站出發(fā)后，集裝箱在山東梁山北站卸箱，梁山港下水，經水路運輸至江蘇常州錄安洲港，再經公路運抵常州東方特鋼有限公司生產車間。

整個過程中，焦炭可以一箱到底，減少了中途倒裝，在實現(xiàn)貨物運輸零損耗的同時，大大提高了運輸效率，降低了物流成本。

物流總包鐵水公聯(lián)運可以充分彰顯各類運輸方式的獨特優(yōu)勢。據介紹，在這種運輸方案下，一箱到底的模式在運輸時效、節(jié)省成本方面的優(yōu)勢更加明顯，較原有運輸模式能節(jié)約成本10%左右。

另據介紹，除節(jié)本、降損外，這趟多式聯(lián)運專列，還實現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一次保險、一次結算”，可以給上下游企業(yè)帶來更加便利的物流體驗。