3月10日（星期二）上晝夜秦港煤炭運輸?shù)兔詰B(tài)勢未改，進出作業(yè)量繼續(xù)維持在中等偏低水平。其中裝船發(fā)運量下滑至不足48萬噸，而鐵路調進量則小幅回升至近60萬噸，帶動港存再度向上突破800萬噸警戒線至802萬噸。近五天以來，隨著煤炭調出量震蕩減少，秦港庫存持續(xù)走高，累計增幅多達42萬噸，港口去庫存壓力有所增大�？傮w來看，當前下游電力集團低消耗高庫存態(tài)勢依舊，加之正處于兩會期間，導致市場觀望氛圍較為濃厚，港口成交情況較差。當前，秦港錨地待裝船舶回落至22艘，其中已辦手續(xù)船仍僅有3艘。

    周邊港口方面，受大風封航態(tài)勢直至昨日下午才解除影響，曹妃甸港裝船發(fā)運量繼續(xù)低位運行在12萬噸左右，而鐵路調進量雖略有下滑，但仍顯著高于船舶調出量，使得庫存進一步上揚至815萬噸。截至今晨，曹妃甸港錨地船3艘，其中已辦手續(xù)船2艘，港口泊位仍面臨較大的空泊風險。京唐港區(qū)庫存回落態(tài)勢未能得到延續(xù)，再度反彈10萬噸至548萬噸。

    下游方面，在個別電力集團采購集中到貨的拉動下，沿海主要電力集團合計電煤庫存重回1370萬噸以上，而由于合計耗煤量也同步上揚至54萬噸以上，存煤可用天數(shù)則繼續(xù)平穩(wěn)運行在25.4天上下。春節(jié)假期結束后，下游耗煤量不斷回升符合時節(jié)性規(guī)律，但隨著冬季取暖用電用煤需求逐漸接近尾聲，耗煤量上行空間將有所受限，電力集團仍將面臨較大淡季去庫存壓力。

    國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月份CPI環(huán)比上漲1.2%，同比上漲1.4%，其中春節(jié)假期影響是推動CPI同環(huán)比雙雙上漲的主要因素；而PPI環(huán)比下降0.7%，同比下降4.8%。截至2月份，PPI同比增速已經連續(xù)36個月負增長，并且同比降幅也已經連續(xù)7個月呈持續(xù)放大態(tài)勢，反映出當前國內需求疲軟態(tài)勢未改，經濟增長依然面臨較大的下行壓力。（來源：秦皇島煤炭網）