雖然二季度為傳統(tǒng)的消費旺季，基礎設施建設、房地產等對鋼鐵需求有一定的拉動，但產量迭創(chuàng)新高，無論是社會庫存，還是鋼廠庫存，均處于歷史的高位，受鐵礦石等原材料價格松動等因素影響，鋼材價格的上行受到抑制，鋼材消費的增長趕不上供給的增長，整個鋼鐵市場仍處于高庫存、高產量的供求失衡格局之中，鋼材價格仍是弱勢運行為主，產能過剩，鋼材市場供大于求的基本面一直未有改善。

　　當前中國鋼鐵行業(yè)處于全線陷入虧損邊緣，在傳統(tǒng)的消費旺季中，鋼市行情并沒有改觀，產能過大仍是影響中國鋼鐵行業(yè)運行的重要原因，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，4月份全國粗鋼產量6565萬噸，日均產量218.83萬噸，比3月日均產量增長4.97萬噸，環(huán)比增長2.32%;4月粗鋼日均產量僅次于今年2月220.8萬噸的歷史次高水平。

　　對于粗鋼日產量的不降反升，業(yè)內人士認為，盡管4月份國內鋼價繼續(xù)下跌，多數(shù)鋼廠已轉入虧損，但虧損幅度仍未觸及鋼廠停產檢修條件，近期僅有少量合同組織困難的鋼廠加大檢修力度，在鐵礦石、焦炭等原材料價格也出現(xiàn)較大幅度下跌的情況下，鋼鐵企業(yè)為補充低價原料來降低生產成本，仍在維持高生產來盡量消耗前期高價原料庫存。另一重要原因還是新增產能的投產，根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今年1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全國投產了38臺煉鋼轉爐，新增粗鋼產能約為4500萬噸。

　　鋼鐵產能總量在不斷增加，而如何解決這產能不斷增長的問題呢?目前在環(huán)保問題越來越受到政府，公共重視的大背景下，以節(jié)能環(huán)保為重要抓手，通過提高鋼鐵行業(yè)準入門檻，遏制鋼鐵產能盲目擴張，是目前最有可能成為化解產能過剩的有效手段。然中國的鋼鐵行業(yè)，淘汰落后產能是越淘汰產能越大，這無奈的反映出各級地方政府在執(zhí)行相關政策時，并未落實實處，而鋼企在實施時多是“上有政策、下有對策”的操作思路。

　　環(huán)保部有關負責人14日向媒體通報，環(huán)保部近日組織完成了2012年度各省、自治區(qū)、直轄市和八家中央企業(yè)主要污染物總量減排核查工作，并對脫硫監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的一批企業(yè)開出罰單。

　　環(huán)保部此次公布的15家掛牌督辦的企業(yè)中，河北鋼鐵集團再上榜單。據(jù)了解，河北鋼鐵集團是由我國唐鋼集團和邯鋼集團兩大鋼鐵集團強強聯(lián)合組建而成的國內最大的鋼鐵集團，產能超過4000萬噸/年。2011年11月，河北鋼鐵集團旗下南宮雙龍金屬制品有限責任公司就曾因環(huán)境違法而被河北省環(huán)保廳查處。

　　對于如何解決這些大型企業(yè)不能在環(huán)保領域帶頭守法的問題，解決屢罰屢犯的問題，需要從根本上加大處罰力度。法律應該更加嚴格，重拳出擊，懲治違規(guī)行為。實際上，我國近幾年來已經在不斷強化環(huán)保的懲治力度，甚至實行了環(huán)保的“一票否決制”，但企業(yè)違法排污問題仍未能得到根本解決，主要是各地政府對工業(yè)企業(yè)的考核指標還是利潤為主，“一票否決制”還需落到實處。產能過剩問題是行業(yè)的痛處，是致命傷，這個問題不解決，需求的增長會被盲目的產量增長吃掉。

來源：中國鋼鐵現(xiàn)貨網